Порт Ольвія, розташований недалеко від Миколаєва, передано 20 серпня в концесію катарської компанії. Про це в Telegram поінформував міністр інфраструктури України Владислав Криклій.
“Другий пішов! Щойно в онлайн-режимі за присутності міністра транспорту і комунікацій Катару Джасіма Аль Сулейті передано в концесію другий морський порт в Україні – спеціалізований порт Ольвія в Миколаєві. Концесіонер проєкту – потужна катарська компанія QTerminals, яка управляє найбільшим торговим портом Катару – Хамад – вартістю понад $7 млрд, інвестує в розвиток порту на першому етапі близько 3,4 млрд грн”, – написав він.
За словами міністра, за 35 років концесії буде залучено до 17,3 млрд грн інвестицій.
“Щорічний концесійний платіж становитиме щонайменше 80 млн грн. Це у 16 разів більше, ніж прибуток порту за минулий рік. Концесіонер має забезпечити мінімальний обсяг перевалки вантажів не менше 2,55 млн т на рік”, – озвучив Криклій умови угоди.
Він розповів також, що в порту мають намір побудувати універсальний перевантажувальний комплекс, а трудовому колективу концесіонер пообіцяв у перші шість років гарантувати зайнятість і “належний рівень зарплати”.
“Ми не зупиняємося! Символічно, але саме сьогодні оголошено старт концесійного проєкту в порту Чорноморська і вже розпочато конкурс на відбір консультантів для підготовки ТЕО (техніко-економічного обґрунтування. – “ГОРДОН”) і тендерної документації”, – пояснив Криклій.
Першим портом України, який було передано у концесію, став 26 червня Херсонський морський торговельний порт. У конкурсі на концесію перемогла компанія “Рісо-Херсон”.
Концесія – це вид договору про створення або реконструкцію коштом інвестора державних об’єктів, унаслідок чого інвестор отримує можливість експлуатувати об’єкт на оплатній основі, збираючи дохід у свою користь.
