Метро на київську Троєщину необхідно будувати, заявила кандидатка в мери Києва від партії “Слуга народу” і нардепка від цієї політсили Ірина Верещук після вивчення питання. Про це вона заявила в ефірі “Українського радіо”, коментуючи своє висловлювання про те, що метро на Троєщину – це дорога афера.
У своєму Facebook вона опублікувала посилання на фрагмент програми.
“Я прислухаюся до думки експертів: жоден швидкісний трамвай не замінить метро на Троєщину”, – написала нардепка.
В інтерв’ю журналістам вона пояснила, чому прийшла до такого висновку.
“На жаль, іншого шляху, окрім як добудувати метро на Троєщину, немає. “Київгенплан” обґрунтовує неможливість будівництва і впровадження швидкісного трамвая. Вона пояснюється тим, що є така категорія або показник, як провізна здатність. Жоден швидкісний трамвай не зможе забезпечити в години пік провізну здатність для приблизно 400 тис. жителів Троєщини. Найшвидший трамвай може забезпечити перевезення приблизно 5 тис. осіб на годину при потребі 48–50 тис. Тому потрібно знайти гроші та провести метро на Троєщину. Вартість такого проєкту становить $3 млрд. Це величезна сума, непідйомна для міського бюджету. Бюджет Києва – $2 млрд. За оцінками експертів, потрібно буде використовувати кошти до 2035 року. Китайці пропонують надати кредит на 3 млрд, але в це також потрібно вкласти багато зусиль і багато часу”, – сказала Верещук.
https://www.facebook.com/vereschuk.iryna/posts/1478891185630733
У квітні 2017 року ЗМІ повідомляли, що китайська компанія China Railway International Group (CRIG) зацікавилася будівництвом у Києві Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Очікували, що гілка буде майже повністю наземною.
У травні того самого року заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що нова гілка метро “Троєщина – Вокзальна” в Києві буде налічувати 14 станцій, троє з яких зроблять пересадними.
У жовтні 2018 року мер Києва Віталій Кличко підписав розпорядження, згідно з яким з 2018-го до 2020 року необхідно розробити для цього проєкту документацію, провести експертизу та затвердити. Але за рік міський голова зазначив, що не може нічого обіцяти щодо термінів будівництва лінії метро на Троєщину.
