В российской Сибири местное население нашло еще одну причину для недовольства центральной властью, так как Госдума РФ 15 июля приняла в третьем чтении законопроект, позволяющий вырубать леса в заповедной зоне озера Байкал, выведя её из-под строгих экологических ограничений, сообщает телеграм-канал Незыгарь.
Примечательно, чтобы раньше времени не вызывать излишнего ажиотажа, в названии документа «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Байкал совершенно не упоминается.
Тем не менее, как отмечают на канале, скандал все же вспыхнул. Депутат Сергей Иванов, обвинив руководство Госдумы в нарушении регламента при рассмотрении законопроекта, резюмировал: «Вы протащите эту гадость, всё равно протащите, но сделайте это хоть честно!».
И зашифрованная география действия закона, и нарушения регламента, и скандальные высказывания при рассмотрении, всё это, как свидетельствует практика Госдумы, признаки мощного лоббирования того или иного законопроекта в интересах, как правило, крупных олигархических структур.
Дело в том, что, целесообразность вырубок заповедных лесов вокруг уникального озера обосновывают необходимостью увеличить пропускную способность БАМа до 100 миллионов тонн в год.
Однако перевалить такое количество грузов, преимущественно угля, из Красноярского края, Кузбасса и других западных месторождений к портам Дальнего Востока не позволяет «бутылочное горлышко» Северомуйского тоннеля.
И пока его не расширишь, бессмысленно прокладывать дополнительные пути в районе Байкала.
ОАО РЖД и афиллированным с ним крупные угольные и логистические компании собираются перехватит заказ на строительство Северомуйского тоннеля-2. И вместе с ним — 261 миллиард рублей, во столько оценили подряд специалист Института экономики и развития транспорта. Но чтобы это случилось, необходимо максимально оперативно сформировать юридическую базу, в том числе по обустройству участка в районе Байкала.
Частно-корпоративная интрига вокруг суммы в 260 миллиардов рублей – мощнейшая сила, которая и протолкнула законопроект с весьма сомнительными экологическими и социальными последствиями.
Ведь вырубкой леса на полосе 10-15 метров, как заявляет РЖД в ответ на критику, дело не ограничится.
Под расширение железнодорожных путей неизбежно будут списывать гектары первоклассного леса, благо, потребитель рядом, через границу.
Вряд ли добавят «хрустальности» водам Байкала и объёмные землеустроительные работы.
Но социальную напряженность эти перспективы уже вызвали, судя по информации из Иркутской области и республики Бурятия. Теперь законопроект будет передан в Совет Федерации, где свое мнение выскажут представители регионов.
Напомним, ранее группа ИС сообщала о том, что антипутинские протесты в Хабаровске показывают, как Кремль теряет Дальний Восток.
Информация – одна из граней войны! Подписывайтесь на аккаунт «Информационного сопротивления» в Twitter – ссылки на наши эксклюзивы, а также самые резонансные новости Украины и мира.
