У межах міжнародного транспортного форуму TRANS EXPO-2020 на Одеському порту відбулася брифінг-презентація завершення компанією ДП “КТО” (дочірня структура німецького холдингу Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) будівництва четвертого пускового комплексу нового контейнерного терміналу на Карантинному молу.
Цей проєкт – один із найбільших у морській галузі – компанія реалізує спільно з Адміністрацією морських портів України (АМПУ). Четвертий пусковий комплекс являє собою шестисмуговий майданчик для зберігання та обробки контейнерів, з усіма комунікаціями та освітленням, оснащений сучасними козловими контейнерними перевантажувачами на пневматичному ходу фірми Liebcherr. За даними німецької сторони, загальна сума інвестицій у цей об’єкт становить більше ніж €20 млн.
“Сьогодні ми презентуємо успішну реалізацію чергового етапу інвестування в межах проєкту розширення контейнерного терміналу на Карантинному молу, який дає нам “плюс” пропускної спроможності терміналу 300 тис. TEU, – заявив на брифінгу генеральний директор ДП “КТО” Анастас Коккін. – Завершення будівництва четвертого пускового комплексу – це ще один крок до здійснення нашого плану зі створення в Одеському порту високотехнологічного контейнерного терміналу з пропускною спроможністю більше ніж 1,2 млн TEU на рік. Наразі німецькою стороною вже вкладено у проєкт понад €120 млн. Окрім інфраструктурних інвестицій, із метою підвищення якості сервісу для клієнтури і досягнення максимальної ефективності та технологічності в роботі “Контейнерний термінал Одеса” вкладає кошти в інноваційні технології. Наразі триває реалізація проєкту впровадження найсучаснішого вебпорталу для переходу на електронний документообіг і максимальна оптимізація основних процедур для клієнтів терміналу, включно з кардинальним скороченням часу на оформлення в’їзду вантажного автотранспорту та іншими перевагами. Новий сервіс із використанням вебпорталу відповідає передовим європейським стандартам і сертифікований Державною службою спеціального зв’язку та захисту інформації України”.
Компанія ДП “Контейнерний термінал Одеса” – незмінний лідер портової перевалки контейнерів в Україні. За підсумками минулого року ДП “КТО” обробило майже 5 млн т контейнерних і генеральних вантажів. Водночас контейнерів перевалено 391,4 тис. TEU (+ 15,8% до рівня 2018 р.)
“Протягом останніх років ми бачимо, як “Контейнерний термінал Одеса” диверсифікує свою діяльність, поряд із перевалкою контейнерів пропонує своїм клієнтам сервіс із перевалки генеральних і проєктних вантажів, практикує довантаження суден зерновими вантажами. Введення в дію четвертого пускового комплексу нового контейнерного терміналу на Карантинному молу, який реалізує ДП “КТО” спільно з АМПУ, ще більше зміцнить конкурентні позиції Одеського порту на ринку контейнерної перевалки”, – зазначив у своєму виступі заступник начальника адміністрації Одеського порту з операційної діяльності Денис Карпов.
2020 рік для суб’єктів транспортного бізнесу став роком непростих випробувань, спровокованих пандемією коронавірусу. Незважаючи на це, німецький холдинг HHLA не змінює планів подальшого інвестування в економіку України. Крім інвестування в розширення контейнерного терміналу на Карантинному молу, цього року німецькі партнери оголосили про створення “Української інтермодальної компанії” (UIC), яка розвиватиме контейнерні залізничні перевезення, зокрема і з Одеського порту. Для цього “Контейнерний термінал Одеса” реалізує інвестиційний проєкт щодо подвоєння потужностей терміналу для обробки регулярних контейнерних поїздів.
На брифінгу віцепрезидентка із суспільно-політичних зв’язків ДП “КТО” та амбасадорка Гамбурга Світлана Ярова підтвердила незмінність курсу HHLA на розвиток своїх проєктів в Україні.
“Як почесна представниця вільного і ганзейського міста Гамбург в Одесі хочу зазначити, що німецька компанія HHLA Гамбурзького порту з обігом понад €1,25 млрд є системним і найпотужнішим німецьким інвестором у морську транспортну галузь України. За 20 років тісної взаємовигідної співпраці портів Одеси і Гамбурга було не тільки створено нові робочі місця з найвищою соціальною захищеністю, а й активно підтримано найважливіші для Одеси і Гамбурга культурні проєкти. А сьогодні, у найскладніших економічних умовах, пов’язаних з епідеміологічною карантинною ситуацією, Гамбург не лише не зупинив свої інвестиції, а й робить усе можливе для збільшення вантажообігу та залучення нових клієнтів”, – сказала вона.
ДП “Контейнерний термінал Одеса” (до 2017 року – ДП “ГПК-Україна”) оперує контейнерним терміналом на Карантинному молу Одеського порту із 2001 року. Проєкт розширення терміналу компанія реалізує спільно з АМПУ в особі адміністрації Одеського порту із 2019 року. Перший і другий пускові комплекси проєкту, до якого входять, зокрема, нові державні причали 1-к і 2-к, введені в експлуатацію восени 2014 року ДП “КТО”, є одними із найбільших платників податків Одеського регіону: у 2018 році до бюджетів усіх рівнів компанія перерахувала 390 млн грн. За підсумками 2019 року “Контейнерний термінал Одеса” посів друге місце в міжнародному рейтингу лідерів чорноморських контейнерних терміналів.
