У разі, якщо Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства введе обмеження на імпорт нафтопродуктів, закупівельні ціни на дизельне паливо та скраплений газ в Україні можуть стати максимальними в Європі, повідомляє “Консалтингова група А-95”.
“У “Консалтинговій групі А-95″ називають дезінформацією заяви українських НПЗ про загрозу з боку російських нафтопродуктів. Через низькі обсяги виробництва всередині країни трейдери змушені купувати паливо за імпортом, а зростання попиту підштовхує закупівельні ціни вгору. Якщо 2018 року митні ціни на російське дизпаливо були вищими за світові на $16/т, то 2020 року премія становить $46/т. Скраплений газ постачають із премією $70/т”, – ідеться в повідомленні.
На думку експертів, будь-які обмеження на імпорт призведуть до зростання цін і перебоїв із постачанням.
“Імпортозалежний ринок потребує створення максимально легкого доступу ресурсу, щоб посилити конкуренцію й добитися кращих цін. Запровадження мит і квот на імпорт ударить по конкуренції та спричинить зліт ціни на дизпаливо і скраплений газ до європейських максимумів, – цитує пресслужба директора “Консалтингової групи А-95” Сергія Куюна. – Високі ціни на дизельне паливо, скраплений газ, бітум і авіагас створюють можливості для нормальної роботи НПЗ і нарощування перероблення. Ці підприємства належать найпотужнішим фінансово-промисловим групам – “Приват” і НАК “Нафтогаз України”, які здатні залучити інвестиційні ресурси без нарощування тиску на споживачів”.
За даними групи, введення 8,5% мита за нинішнього рівня світових цін призведе до підвищення оптових цін на дизпаливо мінімум на 1000 грн/т, і витрати на паливо найбільших категорій споживачів України зростуть на такі суми:
приватний та комерційний сектор – 4 млрд грн; аграрний сектор – 1,9 млрд грн; гірничо-металургійний комплекс – 0,7 млрд грн; “Укрзалізниця” – 0,3 млрд грн; Міноборони – 0,1 млрд грн.
У грудні “Укртатнафта” бізнесмена Ігоря Коломойського пропонувала підвищити акциз на скраплений газ, повідомляв “Укррудпром”. Відповідну поправку в законопроєкт №2317 вносила депутатка від “Слуги народу” Ольга Василевська-Смаглюк, яка раніше працювала на телеканалі Коломойського “1+1”. Її ініціатива передбачала зростання акцизу на автомобільний газ у 2,7 раза, що призвело б до зростання ціни автогазу на 5 грн/л. Тоді правки не підтримали, зазначає портал.
21 лютого “Укртатнафта”, “Укрнафта” й “Укргазвидобування”, контрольовані групою “Приват”, а також НАК “Нафтогаз України” висунули вимогу негайно ввести мито на дизельне паливо в розмірі 8,46% і до 2024 року підвищити його до 25,4%.
Попереднє засідання міжвідомчої комісії з питань міжнародної торгівлі з розгляду спільної скарги “Привату” і НАК “Нафтогаз України” відбулося в березні: комісія не знайшла підстав для початку розслідування й запропонувала заявникам надати додаткові дані та аргументи. Як писав enkorr, в ефірі “1+1” оприлюднили проєкт рішення, яке передбачали винести 22 травня: відмовити в початку розслідування й запровадження мит, але “Привату” вдалося заблокувати цей проєкт і домогтися перенесення засідання на невизначений поки термін.
Зростання мит на дизельне паливо обійдеться споживачам в 11 млрд грн і спричинить дестабілізацію постачань, заявила Нафтогазова асоціація України.
