Буксир “Витязь” 1985 року випуску, який недавно почав роботу в порту міста Южне Одеської області, не відповідає вимогам для обслуговування газо- і хімовозів біля причалів №3 і №4. Про це видання Delo.ua написало 18 серпня.
Журналісти посилаються на висновки комісії Південної філії Адміністрації морських портів України, яка 12 серпня перевірила “Витязь” на відповідність критеріям, що стосуються буксира безпеки (забезпечення) на період стоянки суден – газовозів, хімовозів і танкерів.
“З огляду на виявлені недоліки організаційного та технічного характеру, комісія вважає, що запропонований до перевірки буксир “Витязь” (ІМО 8724121) не можна рекомендувати до використання як буксир безпеки (забезпечення) на період стоянки суден – газовозів, хімовозів біля причалів №3, №4 адміністрації МП “Південний”, – ідеться в акті перевірки, опублікованому на порталі Delo.ua.
Згідно з документом, на судні, зокрема, виявили низку порушень. На “Витязі”, йдеться в акті, не працюють суднова навігаційна радіолокаційна станція DEССA та судновий приймач навігаційних і метеорологічних попереджень і прогнозів NAVTEX. На палубі, гідравлічних насосах і в піддонах гідроциліндрів виявили протікання гідравлічного мастила. Також на судні немає буксирної лебідки та металевого троса (як буксирний трос використовують поліпропіленовий кінець).
Крім того, в акті зазначено, що потужність двигуна буксира, який працює з газо- і хімовозами, має бути не менше ніж 3600 к.с. Delo.ua писало, що його потужність 2500 к.с. Про те, що “Витязь”, який належить фірмі “Аксон Шиппінг”, за якою, за даними ЗМІ, стоїть син звільненого директора Одеського припортового заводу Сергія Назаренка, почав роботу в порту, стало відомо на початку серпня.
