Міністерство оборони України 28 липня визначило переможців тендеру на закупівлю 14,9 тис. тонн дизельного палива літніх марок, повідомляє “РБК-Україна” з посиланням на дані системи ProZorro.
“Компанія “Фрагрант”, що входить в орбіту Wexler Group, здобула перемогу у двох лотах на поставку 1200 т і 5300 т, запропонувавши ціни 21 150 грн/т і 21 310 грн/т відповідно. Ще у двох лотах загальним обсягом 8400 т виграла “Альянс Енерго Трейд” із ресурсом по 21 235 грн/т (4000 т) і 21 238 грн/т (4400 т). У день аукціону оптова ціна ДП на основних базисах великооптової торгівлі становила 20 830 грн/т, що на 1,5% нижче мінімальної ціни на аукціоні”, – указано в повідомленні агентства.
За даними журналістів, міністерство закуповує паливо з відтермінуванням платежу на 30 днів і доправленням вантажу до пункту призначення – за фіксованою ціною і, на відміну від “Укрзалізниці”, воно не використовує формульного ціноутворення. Ціна на дизельне паливо, яке в липні закупила “Укрзалізниця”, становить суму ціни в Роттердамі плюс націнка $22–25 на тонні, підрахував “Главком”.
“Мінімальна ціна на тендері Міноборони – 21 150 грн/т – після вирахування ПДВ, акцизу та за курсом на дату аукціону дорівнює $440/т. Середнє з липня котирування ДТ у портах Північно-Західної Європи (Амстердам – Роттердам – Антверпен), яка є одним з основних індикаторів ціноутворення, становить $370/т. Відповідно, Міністерство оборони фактично придбало паливо з націнкою до котирувань у регіоні Амстердам – Роттердам – Антверпен на рівні $70/т”, – робить висновок “РБК-Україна”.
Ціни на нафтопродукти в Україні формуються на підставі імпортного паритету: котирування у Європі плюс премія виробника і логістичні витрати на доправлення в Україну.
У такий самий спосіб формуються ціни на газ. Уряд Олексія Гончарука запровадив, а уряд Дениса Шмигаля затвердив у меморандумі з МВФ цей підхід для визначення ціни газу для населення. Він передбачає включення вартості доправлення газу з Нідерландів – біржа TTF.
