Конкурс на посаду голови правління АТ “Укрзалізниця” зараз на фінальній стадії. Про це у блозі для “Апострофа” 11 серпня заявив співголова Фонду енергетичних стратегій Дмитро Марунич.
За його даними, члени наглядової ради “Укрзалізниці” визначилися з переможцем конкурсу.
“Наскільки відомо, ним став [експрезидент компанії “Київстар”] Петро Чернишов. Найближчими днями про це оголосять широкому загалу. Проте один із кандидатів на посаду, Володимир Жмак [який був заступником голови Одеської облдержадміністрації у 2015–2016 роках], схоже, заручився підтримкою бек-офісу міністра інфраструктури Владислава Криклія. У приватних розмовах члени наглядової ради скаржаться на прямий тиск із боку людей міністра інфраструктури, які хочуть, щоб “Укрзалізницю” очолив Жмак”, – написав він.
Як заявив Марунич, один із соратників Криклій Грант Даян “в кулуарах збирає голоси на підтримку Жмака”. Він називає Даяна також наближеним до Вілена Шатворяна, про якого “Наші гроші” 2017 року писали як про “смотрящого” за “Укрзалізницею” від партії “Народний фронт”.
Крім того, за даними Марунича, “в процес активно включилася довірена особа Криклія – Павло Шевченко”. “Апостроф” писав, що Шевченко може бути тим, хто курує корупційні схеми в “Укртрансбезпеки” і “щільно інтегрований в тему закупівель” Укрзалізниці”.
У 2017–2019 роках т.в.о. голови правління “Укрзалізниці” був Євген Кравцов. У січні 2019 року він позбувся приставки в.о. 29 січня 2020-го Кабмін погодив звільнення Кравцова.
5 лютого Кабінет Міністрів України призначив тимчасовим виконувачем обов’язків голови правління “Укрзалізниці” Марчека Желька. Наглядова рада у квітні рекомендувала відправити його у відставку.
Наглядова рада “Укрзалізниці” – незалежний орган, створений для прозорішої роботи компанії.
