Логістична спільнота Європейської бізнес-асоціації стурбована зниженням бізнес-активності та скороченням виробництва в Україні. Про це йдеться в повідомленні ЕВА, опублікованому 12 жовтня на сайті Асоціації.
Така ситуація призводить до стрімкого зменшення доходів, тому потрібно вжити додаткових зусиль, щоб зберегти експортний потенціал і забезпечити конкурентоспроможність українських підприємств за умов кризи, зазначили в організації.
Одним зі стимуляційних заходів може стати зменшення портових зборів, вважають у ЕВА.
“За розрахунками компаній-членів комітету з логістики Асоціації, навіть від зниження портових зборів на 20% можна очікувати, що Україна збереже свої основні експортоорієнтовані галузі й у перспективі збільшить річний вантажообіг у морських портах до 190 млн тонн у 2021–2025 роках”, – написано в повідомленні.
Асоціація послідовно протягом останніх років підтримує зниження портових зборів в Україні, зазначають у релізі.
“Недосконала тарифна політика у сфері транспорту призводить до зниження ефективності використання пропускної спроможності України. Відповідно, це є однією із причин зменшення транзитних перевезень через Україну, кількості заходів суден у її порти, неспроможності надавати якісні транспортні послуги під час експортних перевезень, що має негативний вплив на конкурентоспроможність і ефективність національної економіки”, – зазначила менеджерка комітету з логістики Асоціації Дар’я Січкар.
У ЕВА підкреслили, що, за оцінками фахівців Світового банку, потенціал зниження портових зборів в Україні становить 63% – це буде серйозний економічний ефект завдяки залученню вантажопотоків в українські порти.
“Для прикладу, зниження портових зборів з 1 січня 2018 року на 20% дозволило збільшити вантажообіг в українських портах на 21% і досягти рівня у 160 млн тонн у 2019 році. Наразі потенціал зниження портових зборів залишається на рівні 40%–50% для підвищення конкурентоспроможності вітчизняних портів. Більше того, як зазначають представники бізнесу, доходи Адміністрації морських портів України від портових зборів здебільшого не використовуються на розвиток і модернізацію інфраструктури. Технічна відсталість портів України стримує розвиток експортних галузей та економіки України. Тож зниження норми відрахувань чистих доходів АМПУ (Адміністрації морських портів України. – “ГОРДОН”) у державний бюджет до 30% при одночасному зниженні портових зборів на 20% дозволить АМПУ інвестувати близько 1,5 млрд грн/рік у модернізацію портової інфраструктури України”, – написано в заяві ЕВА.
В організації повідомили, що експерти комітету з логістики Асоціації звернулися до прем’єр-міністра України із проханням ініціювати зниження ставок портових зборів із 2021 року і зменшення відрахування дивідендів АМПУ до державного бюджету.
Про необхідність зниження портових зборів в Україні заявляла й Американська торговельна палата.
